
Afin de répondre aux exigences de
l’acte d’échange de 2002 (« 2002
Trade Act »), tout camion entrant aux États-Unis
doit se servir du portail ACE (« Automated Commercial
Environment ») du CBP afin de transmettre les manifestes
par voie électronique avant son arrivée à la
frontière. Bien qu’il soit possible de transmettre
les manifestes de camion en se servant du site Web du CBP, il
existe aucune option d’intégration.
Les transporteurs peuvent se servir du Editrade Truck e-Manifest de
concert avec plusieurs courtiers en douane afin de synchroniser
la transmission de manifestes et de déclarations 7512
et afin d’assurer une libération rapide par voie électronique « e-release » par
le CBP.
Conçu conjointement avec le CBP et fondé sur
l’application Customs Link/ABI, Editrade Truck e-Manifest réduit
considérablement la saisie de données à répétition
et le temps passé sur la saisie de données. Truck
e-manifest vous permet de présaisir les données
reliées aux cargaisons et au 7512 dans les écrans
de saisie de manifestes. Il existe plusieurs options d’intégration
qui permettent les transporteurs d’échanger des
données entre les systèmes de saisie de manifestes
et les systèmes de répartition, entre les systèmes
de saisie de manifestes et les applications ABI et entre les
systèmes de saisie de manifestes et les logiciels de
gestion de transport
Voici les avantages associés à l’application
Editrade Truck e-Manifest :
- l’application synchronise les transmissions de déclarations
et de manifestes à plusieurs courtiers en douane à la
fois afin de garantir que le CBP puisse effectuer un « e-release » des
transmissions;
- l’application améliore la vitesse et facilite
le processus par l’intermédiaire de mises à jour
d’état périodiques ;
- l’application Web est accessible en tout temps et
de partout;
- XML facilite l’intégration avec des logiciels
tiers;
- les mises à jour automatiques pour tous les utilisateurs
garantissent le respect des règlements de manifeste;
- les applications Web permettent aux camionneurs et aux
courtiers en douane de répondre aux exigences du CBP
sans risque ou coûts d’infrastructure.
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